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Aunque no pudimos comenzar a la hora prevista, el campeonato arrancó con las prácticas a la 1:pm con la presencia de Clio-P, Supra-R, K-Micra y GT-R32.
Todos los aparatos listos: un tv pantalla plana (cortesía de Clio-P) un portatil para registrar los datos (gracias a Viper-F) audio envolvente, play station con disco duro, computador y tele (para distraernos mientras esperábamos turno para competir, escuchando música, viendo películas o mirando fotos) gracias a Supra-R, y un VHS de GT-R32 para grabar las carreras.
A eso de las tres de la tarde GT-R32 dió las últimas indicaciones sobre el reglamento de una forma muy "didáctica" para que no quedaran dudas acerca de la mecánica del campeonato y de la forma en que se aplicarían penalizaciones y neutralizaciones.
Inician los "actos protocolarios", donde todos los asistentes estuvimos de pie presenciando el intro de GT4 a manera de himno, lo cual fue muy emocionante pues este campeonato era tema de charla desde hace años con Clio-P y Supra-R cuando comenzamos con este juego por allá en 1998 y ahora es una realidad.
Finalizado el "protocolo" comenzamos con la primera válida de la categoría profesional, ya que por el momento la de los novatos permanece desierta. en esta categoría compiten, a bordo de un Seat Ibiza preparado por GT-R32, los pilotos: K-Micra, Viper-F, Audi GT y
Finalizado el "protocolo" comenzamos con la primera válida de la categoría profesional, ya que por el momento la de los novatos permanece desierta. en esta categoría compiten, a bordo de un Seat Ibiza preparado por GT-R32, los pilotos: K-Micra, Viper-F, Audi GT y
El único ganador hasta el momento es F1-A en la categoría profesional, pues aun está pendiente una carrera de expertos
